وکاله آریا للأنباء - شهدت مدینه سان بطرسبورغ حدثین هامین فی شهر سبتمبر فی عامین مختلفین فی حقبه الإمبراطوریه الروسیه. الأول، کان إنجازا غیر مسبوق على مستوى العالم وجرى فی 23 سبتمبر 1873.
الحدث الثانی جرى فی 29 سبتمبر 1907 وتمثل فی انطلاق أول ترام کهربائی فی المدینه. عربه الترام الأولى فی روسیا بدأت حینها فی التحرک بشکل منتظم من "فاسیلوستروفسکی"، وهو مجمع مبان کان شید أوائل القرن العشرین فی إطار المرحله الأولى من نظام الترام الکهربائی فی سان بطرسبورغ.
عربه الترام الروسیه الأولى کانت عباره عن منصه شبه مفتوحه بها قسمان لفئتین من الرکاب، الأولى والثانیه. فی العربه کانت توجد مقاعد على الجانبین تستوعب 12 شخصا.
بعد انطلاق حرکه المرور ونقل الرکاب فی خط الترام الأول، بدأ هذا النوع من وسائل المواصلات فی الانتشار فی أنحاء شوارع سان بطرسبورغ.
تضاعفت بالتدریج خطوط شبکه الترام فی المدینه وبحلول عام 1914 أصبح الترام وسیله النقل الأکثر انتشارا وراحه ورخصا.
منطقه مجمع "فاسیلوستروفسکی"، التی انطلق منها الترام الأول، تغیر اسمها فی عام 1926 وأصبحت تدعى "ألکسندر لیونوف"، وفی تسعینیات القرن العشرین أطلق علیها اسم "رقم 2".
الحدث الأبرز جرى فی 23 سبتمبر 1873، حین أضاءت أول فوانیس کهربائیه فی العالم "شارع أودیسکایا" فی مدینه سان بطرسبورغ. حلت هذه الفوانیس محل مصابیح الکیروسین المعتاده، وأصبحت بذلک علامه بارزه فی تاریخ الهندسه الکهربائیه وإضاءه المدن على المستوى العالمی، واعتبرت أیضا بدایه حقبه جدیده من التحضر والتقدم التکنولوجی.
قبل ظهور الفوانیس الکهربائیه، کانت شوارع سان بطرسبرغ، مثل معظم المدن فی أوروبا والعالم، تُضاء باستخدام مصابیح الکیروسین والغاز.
هذا النوع من الإضاءه کان یتسم بعدد من العیوب، حیث تتطلب مصابیح الکیروسین صیانه مستمره، وهی قابله للاحتراق ولم توفر إضاءه قویه مناسبه. جاءت بعدها فوانیس الغاز وکانت خطوه إلى الأمام، إلا أنها لم تکن على مستوى الإضاءه الکهربائیه.
عصر استخدام الکهرباء للإضاءه بدأ یزداد زخمه نهایه القرن التاسع عشر بفضل نشاطات علماء ومهندسین مثل توماس أدیسون، الذی طرح مصباحه الوهاج الشهیر فی عام 1879.
لکن الخطوات الأولى فی طریق استخدام الإضاءه الکهربائیه قطعت قبل ذلک. وقد أصبحت روسیا، ولا سیما مدینه سان بطرسبرغ، واحده من مدن العالم الرائده فی هذا المجال.
رُکبت أول أضواء کهربائیه فی سان بطرسبرغ فی عام 1873 على أراضی الإمبراطوریه الروسیه. فکره الإضاءه الکهربائیه یعود الفضل فیها إلى المهندس الروسی بافیل یابلوشکوف، الذی قدم مساهمه کبیره فی تطویر الهندسه الکهربائیه واشتهر فیما بعد باختراع "شمعه یابلوشکوف" أو مصباح القوس. مع ذلک جرى فی سبتمبر 1873 استخدام وسائل أخرى للإضاءه، مصابیح صُنعت باستخدام تقنیات ذلک الوقت، شُغلت بواسطه مولدات کهربائیه لإضاءه الشوارع.
الإضاءه الکهربائیه الدائمه أصبحت ممکنه بفضل أول مولد کهربائی فی العالم یعتمد على دینامو متقدم. وفرت هذه المولدات إمدادات کهربائیه ثابته، ما سمح لأضواء الشوارع بالتوهج بضوء ساطع وثابت.
على عکس مصابیح الکیروسین، لم تتطلب الفوانیس الکهربائیه مراقبه مستمره، وکانت أکثر أمانا ویمکن أن تضیء الشوارع بکفاءه أکبر.
یشار إلى أن الاستخدام الواسع النطاق للکهرباء فی إناره الشوارع بدأ فی جمیع أنحاء العالم بعد سنوات قلیله من تجربه إناره الشوارع فی سانت بطرسبرغ. المصابیح الکهربائیه على سبیل المثال لم تظهر فی أوروبا إلا بعد أربع سنوات. أضاءت هذه المصابیح متاجر اللوفر فی باریس ثم ساحه دار الأوبرا.
بعد بضعه عقود من إضاءه الشوارع الأولى فی سان بطرسبورغ، أصبحت الإضاءه الکهربائیه هی القاعده لجمیع المدن الرئیسه فی أوروبا وأمریکا. بحلول نهایه القرن التاسع عشر، کانت سان بطرسبورغ ولندن وباریس ونیویورک تستخدم الفوانیس الکهربائیه بصوره رئیسه فی عملیه إناره الشوارع والأماکن العامه.
وصف شهود عیان ما جرى فی ذلک الحدث التاریخی على النحو التالی: "فجأه وسط الظلام، وجدنا أنفسنا فی شارع مضاء بنور ساطع. فی الشارع، استُبدلت مصابیح الکیروسین بمصابیح متوهجه، تُصدر ضوءا أبیض ساطعا. أُعجب الحشد بهذه النار السماویه. نور بلا نار، کما أسماها سکان سانت بطرسبرغ على الفور ببهجه ودهشه".
هذا الحدث الأول فی مجال إناره الشوارع بفوانیس کهربائیه یظهر أن روسیا کانت فی طلیعه الابتکار التکنولوجی وأنها قدمت مساهمات هامه فی التاریخ العالمی للهندسه الکهربائیه.
الآن بعد مرور 152 على الحدث، تبقى الکهرباء وسیله لا یمکن الاستغناء عنها فی الحیاه الیومیه، وتظل فوانیس سان بطرسبرغ، الأولى فی التاریخ.
المصدر: RT